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我國輪胎行業(yè)增幅保持最好水平

瀏覽:2014/04/25

目前,輪胎產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)集中度將進(jìn)一步提升,我國輪胎生產(chǎn)商在世界市場(chǎng)上的占有率將上升至15%。國內(nèi)及出口市場(chǎng)需求增長(zhǎng)共振,預(yù)測(cè)我國輪胎2014年產(chǎn)量有望繼續(xù)保持兩位數(shù)增長(zhǎng),其中半鋼胎增長(zhǎng)幅度估計(jì)達(dá)到12左右,全鋼胎增長(zhǎng)幅度在10左右。工程胎在經(jīng)過一年多沉寂后將出現(xiàn)復(fù)蘇,估計(jì)增長(zhǎng)幅度達(dá)到10左右。

2013年我國輪胎產(chǎn)量出現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng),2014年輪胎行業(yè)運(yùn)行環(huán)境無論國內(nèi)還是國外都依舊向好,這將決定輪胎的需求仍將保持旺盛。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),2013年汽車產(chǎn)銷分別都首次突破2000萬輛,明顯好于前兩年,預(yù)期2014年中國汽車產(chǎn)業(yè)仍會(huì)以8~12的速度增長(zhǎng),這一狀態(tài)將持續(xù)相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間。

美國經(jīng)濟(jì)正在復(fù)蘇,汽車工業(yè)復(fù)蘇明顯,輪胎需求增加明顯。據(jù)美國橡膠制造商協(xié)會(huì)最新表示,預(yù)計(jì)2014年裝運(yùn)量增加的原因包括失業(yè)率下降、房地產(chǎn)業(yè)好轉(zhuǎn)、汽車銷量增加、汽車駕駛里程增加以及其他一些宏觀經(jīng)濟(jì)因素,2014年僅轎車替換輪胎的需求量就有望增加200萬套。歐洲經(jīng)濟(jì)正逐漸擺脫歐債危機(jī)影響,綜合采購經(jīng)理人指數(shù)創(chuàng)新高,汽車及輪胎需求復(fù)蘇。

國內(nèi)及出口市場(chǎng)需求增長(zhǎng)共振,預(yù)測(cè)我國輪胎2014年產(chǎn)量有望繼續(xù)保持兩位數(shù)增長(zhǎng),其中半鋼胎增長(zhǎng)幅度估計(jì)達(dá)到12左右,全鋼胎增長(zhǎng)幅度在10左右。工程胎在經(jīng)過一年多沉寂后將出現(xiàn)復(fù)蘇,估計(jì)增長(zhǎng)幅度達(dá)到10左右。

去年,我國輪胎行業(yè)盈利水平較好,但利潤(rùn)增長(zhǎng)幅度呈現(xiàn)明顯下降趨勢(shì),主要原因是輪胎主要原材料橡膠價(jià)格下降幅度與輪胎價(jià)格下降幅度有一個(gè)差異。2014年這個(gè)差異依舊存在,這決定行業(yè)整體盈利水平仍將處于較高水平。

預(yù)計(jì)2014年我國輪胎行業(yè)總體仍是豐收年,虧損企業(yè)只有個(gè)別斜交胎企業(yè),虧損企業(yè)數(shù)降為十年來最低水平。行業(yè)總體利潤(rùn)增長(zhǎng)幅度將下降到20以內(nèi),輪胎利潤(rùn)率將下降至4以下。對(duì)于輪胎種類,工程胎利潤(rùn)率最高,全鋼胎次之,半鋼胎利潤(rùn)率最低。

目前,我國輪胎對(duì)外依存度達(dá)1/3左右,國外市場(chǎng)但凡出現(xiàn)任何的限制輪胎進(jìn)口措施,這對(duì)于依靠?jī)r(jià)格取勝且性能普遍不高的中國輪胎產(chǎn)品而言,將帶來嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。