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我國輪胎產(chǎn)業(yè)的五大發(fā)展現(xiàn)狀

瀏覽:2015/09/18

中國橡膠網(wǎng)訊    目前,中國已是世界汽車第一生產(chǎn)大國,2014年的汽車總產(chǎn)量達(dá)到2370萬輛;全國公路總里程超過500萬公里,其中高速公路總里程達(dá)到11.2萬公里,汽車貨運(yùn)量和客運(yùn)量分別約占全國運(yùn)輸量的60%和70%;轎車的普及率逐步提高,拉動(dòng)輪胎內(nèi)銷市場(chǎng)長期穩(wěn)定發(fā)展。

中國橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)《輪胎標(biāo)簽制度研究》工作報(bào)告中提出,我國輪胎產(chǎn)業(yè)發(fā)展的五大現(xiàn)狀。

一、市場(chǎng)規(guī)模穩(wěn)增趨緩,行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行形勢(shì)面臨挑戰(zhàn)

在全球輪胎生產(chǎn)中,美國曾多年一直處于首位,日本緊隨其后。但近年來中國經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展,輪胎產(chǎn)業(yè)隨之登上新臺(tái)階,2005年,中國輪胎產(chǎn)量達(dá)到2.5億條,2006年達(dá)到2.85億條,超過了美國的2.23億條,此后一直保持這一優(yōu)勢(shì),連續(xù)十年位居世界第一位。

2010年,中國輪胎業(yè)產(chǎn)銷量達(dá)到近15%的增幅。隨后受限于2008-2011年行業(yè)高速擴(kuò)張,結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過剩嚴(yán)重,輪胎產(chǎn)業(yè)發(fā)展步入結(jié)構(gòu)調(diào)整期。從2011年開始,中國輪胎業(yè)增幅放緩趨勢(shì)明顯,行業(yè)整體增幅保持在5%-10%。

2015年以來,受到各方面因素影響,輪胎行業(yè)開始出現(xiàn)負(fù)增長。

二、企業(yè)競(jìng)爭日趨激烈,兼并重組步伐加快

在中國,規(guī)模以上輪胎生產(chǎn)企業(yè)總數(shù)超過500家,約有300余家生產(chǎn)企業(yè)通過了“CCC”強(qiáng)制型產(chǎn)品安全認(rèn)證。目前,外資輪胎企業(yè)在中國約有40家,其產(chǎn)量占據(jù)全國輪胎總產(chǎn)量的近一半,其中轎車輪胎占據(jù)國內(nèi)市場(chǎng)的70%,載重輪胎占據(jù)20%的份額。

三、產(chǎn)品技術(shù)面臨升級(jí)壓力,環(huán)保節(jié)能降耗成必然趨勢(shì)

根據(jù)調(diào)查結(jié)果,30%左右的國產(chǎn)輪胎尚未滿足歐盟第一階段標(biāo)準(zhǔn);50%左右不滿足歐盟第二階段標(biāo)準(zhǔn)。由于40%的國產(chǎn)輪胎市場(chǎng)依賴出口,國際技術(shù)壁壘迫使企業(yè)進(jìn)行產(chǎn)品技術(shù)升級(jí)。

在國內(nèi)市場(chǎng)上,內(nèi)資企業(yè)中低端產(chǎn)品產(chǎn)能過剩嚴(yán)重;中高端產(chǎn)品以外資企業(yè)為主,市場(chǎng)供不應(yīng)求;龍頭內(nèi)資企業(yè)正在積極謀求轉(zhuǎn)型,以爭奪更多市場(chǎng)份額。

汽車整車企業(yè)受國家燃油消耗限值、尾氣排放控制等強(qiáng)制性政策約束,加上消費(fèi)者對(duì)整車性能的要求日益提高,高性能、節(jié)能環(huán)保輪胎產(chǎn)品成為整車企業(yè)配套體系的重要一環(huán)。

國家層面也高度重視綠色輪胎,相關(guān)政策將集中發(fā)力,引導(dǎo)或強(qiáng)制影響輪胎產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

四、上下游產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展效應(yīng)明顯,更需深化合作

輪胎企業(yè)以整車產(chǎn)品要求和市場(chǎng)需求為第一原則。根據(jù)整車及輪胎產(chǎn)品的技術(shù)發(fā)展要求,進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、材料配方創(chuàng)新,同時(shí)實(shí)現(xiàn)與上下游企業(yè)聯(lián)合開發(fā)、互補(bǔ)合作,形成戰(zhàn)略性技術(shù)聯(lián)盟,是推動(dòng)國內(nèi)輪胎企業(yè)占據(jù)技術(shù)制高點(diǎn)、保持市場(chǎng)競(jìng)爭力的重要基礎(chǔ)。

橡膠原材料方面,除天然膠外,合成膠品種在“十二五”期間已填補(bǔ)較全,尤其是輪胎用的丁基膠和鹵化丁基膠,溶聚丁苯膠、異戊橡膠、稀土順丁膠等合成膠的總產(chǎn)能已達(dá)到500萬噸(2015年達(dá)518萬噸)。即使輪胎的合成膠使用比例由現(xiàn)在的40%提高到60%,國產(chǎn)合成膠也基本能夠滿足市場(chǎng)需求。另外,骨架材料、炭黑和助劑等品種也基本上能滿足輪胎生產(chǎn)需求。

在裝備方面,從傳統(tǒng)工藝的意義上來說,從煉膠到硫化乃至檢測(cè)設(shè)備,國內(nèi)裝備基本上能滿足生產(chǎn)的需求,且在“十二五”期間研發(fā)水平有了更大的提高,為“十三五”的發(fā)展打下較好的基礎(chǔ)。

五、國家加強(qiáng)法規(guī)體系引導(dǎo),行業(yè)監(jiān)管趨嚴(yán)

國家主管部門近年來逐步意識(shí)到,輪胎行業(yè)在實(shí)現(xiàn)高速發(fā)展的背后,存在影響行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展的隱形矛盾,因此,陸續(xù)出臺(tái)引導(dǎo)性宏觀政策及強(qiáng)制性監(jiān)管法規(guī),如《環(huán)保法》、《輪胎產(chǎn)業(yè)政策》、《輪胎行業(yè)準(zhǔn)入條件》等,加強(qiáng)對(duì)輪胎行業(yè)的引導(dǎo)和管理。