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自主輪胎品牌建設(shè)意識逐漸覺醒

瀏覽:2015/12/10

車展歷來是汽車行業(yè)和汽車零部件及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈制造商的最大品牌集中展示舞臺,普利司通作為目前全球排名第一的輪胎品牌,其在市場營銷領(lǐng)域的建樹不乏各種經(jīng)典案例,同時(shí)作為廣州車展新聞中心的贊助方參加此次車展理所當(dāng)然。但萬力輪胎參展廣州車展某種意義上展示著國內(nèi)輪胎制造商對品牌建設(shè)的重視度。事實(shí)上,國內(nèi)的輪胎市場如同整車品牌,類似于自主車企在產(chǎn)品力、技術(shù)力以及品牌力上都稍弱一籌,國內(nèi)的輪胎市場也存在類似情況。

長期以來,普利司通、米其林、固特異、倍耐力、馬牌以及韓泰錦湖等輪胎不僅占據(jù)了汽車整車配套市場絕大部分份額,同時(shí)售后替換胎市場中國外知名輪胎商也處于優(yōu)勢,更不用說各種類型的新品發(fā)布會或者視頻音頻廣告中,國外輪胎品牌屢見營銷奇招,自主品牌輪胎如三角、玲瓏、朝陽、風(fēng)神等在普通消費(fèi)者的印象中較弱,甚至很多國內(nèi)輪胎品牌鮮為人知。尤其以2011年3·15錦湖輪胎事件之后,消費(fèi)者對輪胎的了解和認(rèn)識不斷提高,對輪胎的質(zhì)量要求也越來越高,國外品牌輪胎不斷加大力度維護(hù)品牌的知名度和美譽(yù)度。反觀國內(nèi)輪胎制造商,品牌意識及品牌形象的建設(shè)塑造相較國外品牌較差。

不過值得肯定的是,近年來自主品牌輪胎的品牌意識逐漸覺醒。北京車展及上海車展、一些越野比賽中,逐漸出現(xiàn)了一些國內(nèi)自主輪胎品牌,如玲瓏、風(fēng)神等輪胎贊助車隊(duì)參與汽車賽事等,萬力輪胎則是記者近年來發(fā)現(xiàn)品牌活動做得有聲有色的一家,新品發(fā)布會、車展、電商戰(zhàn)略、新工廠奠基等活動有條不紊的展開,不僅提高了知名度和曝光度,同時(shí)對外展示了萬力輪胎的戰(zhàn)略和發(fā)展規(guī)劃,讓消費(fèi)者對其產(chǎn)品擁有信心。同時(shí)建議國內(nèi)的輪胎制造商,應(yīng)該重視品牌,在沒有更好策略情況下可參照國外品牌的部分做法,加強(qiáng)與媒體之間的溝通。品牌和銷量是相輔相成的關(guān)系,雖然品牌的塑造和建設(shè)需要耗費(fèi)長時(shí)間和高投入,其效果不能立竿見影,但千里之行始于足下,在互聯(lián)網(wǎng)新媒體時(shí)代國內(nèi)自主品牌更應(yīng)借助一些新型的方式拓展品牌知名度和美譽(yù)度。