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解讀當今輪胎市場格局

瀏覽:2016/10/28

“低調(diào)奢華有內(nèi)涵”的印度

印度可謂是全球重要的輪胎生產(chǎn)聚集地之一,躋身全球75強的本土輪胎企業(yè)超過10家,成為繼中國外的另一入圍企業(yè)數(shù)量最多的國家。

MRF公司、阿波羅輪胎公司和JK輪胎工業(yè)公司等在全球輪胎企業(yè)排行榜中均占有相對突出的世界地位。那近幾年印度輪胎企業(yè)的銷售情況和在世界輪胎中的地位如何呢?

  輪胎,輪胎市場

上圖統(tǒng)計中可以看出,印度本土輪胎企業(yè)雖然入圍數(shù)據(jù)較多,但是除MRF公司、阿波羅輪胎公司和JK輪胎工業(yè)公司之外,其余輪胎企業(yè)排名相對靠后,全部在30名之后。其中在排名60名之后的就有3家。

另外從統(tǒng)計中可以看出,受近兩年輪胎價格下滑拖累,輪胎銷售額亦是逐年走低,特別是2015年因入圍10家企業(yè)中Falcon輪胎和Metro輪胎無銷售數(shù)據(jù)統(tǒng)計,印度國家輪胎銷售收入實為8家企業(yè)銷售額,因此下滑相對較多。

  輪胎,輪胎市場

從上述表格中可以看出,入圍的10家企業(yè)中銷售額差距還是挺大的,前3大輪胎企業(yè)銷售額多在10億美元以上,特別是MRF公司、阿波羅公司銷售額基本穩(wěn)定在20億美元以上,兩家生產(chǎn)企業(yè)全球排名一直相對穩(wěn)定,阿波羅一度同比增長高達45%。

詳細分析來看,MRF輪胎在1987年成為印度最大輪胎公司后一直無新的超越,在印度建有7家輪胎廠,輪胎總產(chǎn)能超過2000萬條,轎車輪胎和載重輪胎均有生產(chǎn)。阿波羅輪胎成立于1976年,從2003年開始加大輪胎投資,產(chǎn)能呈現(xiàn)逐年增強態(tài)勢。

  輪胎,輪胎市場

目前,阿波羅已經(jīng)在世界三大洲分別建有輪胎廠,銷售縱橫世界七大洲。印度的公司主要負責亞太和中東地區(qū),歐洲的公司主要定位在歐洲、獨聯(lián)體和北美市場,非洲的公司負責非洲和南美市場。

隨著阿波羅公司生產(chǎn)能力逐步增強,市場定位亦是逐步提高,力爭世界輪胎前10強成為公司新的發(fā)展目標。

“狂拽炫酷吊炸天”的美國

一提到美國輪胎品牌,首先想到的肯定是固特異。作為全球輪胎三巨頭之一的固特異,其世界低位與普利司通、米其林并駕齊驅(qū),銷售額亦超過200億美元。

  輪胎,輪胎市場

入圍全球75強的美國輪胎企業(yè)有5家,其中固特異和固鉑是美國輪胎企業(yè)的重要支柱,固特異連續(xù)近十年排名第三,固鉑排第12名,均在前二十強以內(nèi)。

  輪胎,輪胎市場

從具體企業(yè)分析來看,固特異輪胎2015年以204.9億美元的收入居于世界輪胎第三位,與上年持平。目前固特異輪胎僅在中國大連設有一個大生產(chǎn)基地,在中國輪胎市場特別是半鋼輪胎市場中占有相當重要的一席之地。

  輪胎,輪胎市場

固鉑輪胎2015年以39.27億美元在世界輪胎第十二位,較上年持平。在與成本集團8年“姻緣”畫上句號之后,固鉑輪胎重新在中國市場規(guī)劃新的產(chǎn)業(yè)布局,今年三季度完成對青島格銳達橡膠有限公司的多數(shù)股權(quán)的收購交易。

  輪胎,輪胎市場

從近五年的銷售情況來看,美國輪胎企業(yè)銷售總額均在200億美元左右,且連續(xù)四年在200億美元以上,其中2015年銷售額最高,達到262.43億美元。

“奔放洋氣有深度”的韓國

說起韓國輪胎,中國消費者對此并不陌生,韓泰、錦韓、耐克森在國內(nèi)還是比較常見。韓國的三大輪胎企業(yè)在中國也均有投資建廠。

  輪胎,輪胎市場

雖韓國輪胎企業(yè)較少,僅為三家,但其銷售排名均比較靠前,全部都在20強以內(nèi)。從近五年韓國輪胎在世界的收入比重來看,其基本維持在6%左右。其中2013年以6.45%成為近五年中占比最高的年份。

  輪胎,輪胎市場

從具體企業(yè)分析來看,韓泰輪胎2015年以53.2億美元的收入居于世界輪胎第七位,與上一年持平。目前韓泰輪胎在中國設有3大生產(chǎn)基地,在中國輪胎市場特別是半鋼輪胎市場中占有相當重要的一席之地。

  輪胎,輪胎市場

而錦湖輪胎2015年以26.63億美元在世界輪胎第十四位,較去年下滑一位。目前錦湖輪胎也在中國長春、南京、天津設有生產(chǎn)工廠,但受前兩年返煉膠事件影響目前在中國的元氣仍未恢復。

  輪胎,輪胎市場

耐克林輪胎2015年以17.784億美元的收入在世界輪胎排名第十八位,目前耐克森在中國僅有一個半鋼輪胎生產(chǎn)工廠,整體開工表現(xiàn)不錯。

  輪胎,輪胎市場

從近五年的銷售情況來看,韓國輪胎企業(yè)銷售總額在100億美元左右的規(guī)格,在2013年達到最高,為120.53億美元,但隨著原材料價格的走低,輪胎價格也開始下滑,2015年其銷售總額跌破100億美元,達到97.61億美元。

“高端大氣上檔次”的日本

日本作為經(jīng)濟大國、工業(yè)強國,其輪胎行業(yè)的發(fā)展在世界范圍內(nèi)同樣有著舉足輕重的地位。普利司通、住友、優(yōu)科豪馬和東洋也是國人耳熟能詳?shù)钠放啤?/p>

  輪胎,輪胎市場

從近五年的銷售情況來看,入圍75強的4家日本企業(yè)的銷售額在75強總銷售額中的占比一直維持在23%左右。其中2011年占比重最大為23.98%,2014年占比重最小為22.58%。

這4家企業(yè)的銷售額就占了總銷售額的接近1/4,這足以看出日本輪胎業(yè)的強大。但是,值得注意的是,75強的銷售額在不斷下降,同時入圍75強的四家日本企業(yè)的銷售總額也在不斷下降。

  輪胎,輪胎市場

普利司通作為輪胎行業(yè)內(nèi)的佼佼者多年來一直占據(jù)著75強榜首的位置,今年也不例外,普利司通以240.45美元的銷售總額再度奪魁。

  輪胎,輪胎市場

但普利司通的銷售額連續(xù)三年出現(xiàn)下滑,且今年為下滑幅度最大的一年。

  輪胎,輪胎市場

住友橡膠今年在75強中位列第6,與去年的排名保持一致。住友橡膠的銷售額也出現(xiàn)了近三年來最大幅度的下滑。

  輪胎,輪胎市場

優(yōu)科豪馬依然排名第8,但相比起前兩家優(yōu)科豪馬的銷售額更是出現(xiàn)了連續(xù)四年的下滑。

  輪胎,輪胎市場

東洋是日本唯一一家未進入前十的企業(yè),并且排名較去年下滑一位,本年度位列第14,與去年相比東洋的銷售額下滑幅度有明顯擴大。銷售額的下滑與原料價格的走低以及激烈的競爭有較大相關性。

該篇文章沒有提及中國和歐洲的輪胎企業(yè),但是日本輪胎品牌的全線崩盤是已經(jīng)眾所周知的了。

 
  

 

所以,在日系巨頭落敗之際,國產(chǎn)輪胎能否后來居上,各位看官們有什么想法呢?